Options · à partir de 30 €
Cinq prestations qui s'ajoutent à la formule intérieure quand votre véhicule a besoin de plus qu'un entretien. Chacune traite un problème précis, et nous vous dirons honnêtement si elle est utile sur votre voiture.
Chaque option (hors polish)
Prix annoncé avant l'intervention, jamais après. SUV et utilitaires : devis par téléphone.
Les optiques modernes sont en polycarbonate, un plastique qui jaunit et se voile sous l'effet des UV. Ce n'est pas qu'esthétique : un phare voilé diffuse la lumière au lieu de la concentrer, et votre portée d'éclairage de nuit peut chuter de moitié. C'est aussi un point de contrôle technique.
Nous ponçons progressivement la couche oxydée, nous polissons, puis nous appliquons une protection UV. Sans cette dernière étape, le phare rejaunit en quelques mois : un phare simplement poncé n'est pas un phare rénové.
Le noir qui s'incruste sur les jantes est de la poussière de plaquettes de frein. Elle se dépose brûlante et s'ancre dans le vernis : aucun lavage classique ne la retire. Nous utilisons un produit désoxydant dédié qui dissout ce dépôt, puis nous protégeons la jante pour ralentir le réencrassement.
La vapeur sèche à haute température désinfecte les textiles, les plastiques et les aérateurs, et détruit les bactéries responsables des odeurs au lieu de les masquer. C'est la prestation à choisir contre le tabac, les odeurs d'animaux, de nourriture ou de renfermé.
Soyons honnêtes sur les limites : sur un véhicule très imprégné de tabac depuis des années, il faut parfois deux passages, et l'odeur peut ne pas disparaître à 100 %. Nous vous le dirons avant, pas après.
Nettoyage en profondeur du compartiment moteur, utile avant une revente, une expertise ou simplement pour détecter une fuite qu'une couche de crasse dissimulait. Nous protégeons les éléments sensibles avant d'intervenir.
Le polish corrige, il ne masque pas. Nous abrasons une épaisseur infime de vernis pour niveler les micro-rayures et les marques de lavage, ce qui redonne de la profondeur à la couleur, surtout sur les teintes foncées.
Deux choses à savoir. D'abord, le vernis n'est pas infini : on ne polit pas une voiture tous les six mois. Ensuite, le polish ne répare pas une rayure qui accroche l'ongle, parce qu'elle traverse le vernis. Sur un véhicule de moins de trois ans bien entretenu, il n'y a souvent rien à corriger — et nous vous conseillerons de garder vos 100 €.
Si vous réservez avec un ami, le pack rénovation phares + jantes est offert pour vous deux, soit 60 € d'options gratuites chacun. L'offre est cumulable.
Zones d'intervention
Nous nous déplaçons depuis Tourcoing, déplacement gratuit et sans supplément kilométrique.
Votre commune n'apparaît pas ? Appelez-nous, nous nous déplaçons au-delà de cette liste.
Questions fréquentes
Oui, à condition que la protection UV soit appliquée après le polissage, ce que nous faisons systématiquement. Sans elle, le phare rejaunit en quelques mois.
Non. Il corrige les micro-rayures et les marques de lavage. Une rayure qui accroche l'ongle traverse le vernis : le polish ne la retirera pas, et nous vous le dirons avant.
Elle la traite en profondeur. Sur un véhicule très imprégné, deux passages sont parfois nécessaires et le résultat peut ne pas être total. Nous préférons l'annoncer d'avance.
Pas avec la bonne méthode : nous protégeons les éléments sensibles avant d'intervenir et nous n'utilisons pas de haute pression sur le faisceau.
Oui, autant que vous voulez. Le prix total vous est annoncé avant que nous commencions.
Réservation rapide
Appelez, dites-nous le modèle et l'état du véhicule, on vous annonce le prix et le créneau.
06 15 50 59 92